Колко трудно може да бъде транспортирането на трансформатор с голяма мощност (LPT)

Was the Reagan Era All About Greed? Reagan Economics Policy (Може 2019).

$config[ads_text] not found
Anonim

Безопасен и ефективен транспорт

,

Транспортирането на голям трансформатор (LPT) може да бъде доста предизвикателно. Големите размери и тежкото тегло на LPT представляват уникални изисквания за безопасно и ефикасно транспортиране.

Колко трудно може да бъде транспортирането на трансформатор с голяма мощност (LPT)

Съществуващите пътни, железопътни и пристанищни условия са такива, че транспортът отнема повече време и става все по-скъп.

Въпреки че железопътният транспорт е най-разпространен, LPT не могат да бъдат прехвърляни над обикновени железопътни вагони, тъй като те не могат да се търкалят на хълм или да се ударят в други железопътни вагони, което може да повреди силовия трансформатор. Това е така, защото най-тежкото натоварване, което една железопътна линия обикновено носи, е около 100 тона, или 200 000 лири, докато линейното превозно средство може да тежи два до три пъти.

Работниците преместват жици, светлини и стълбове, за да пренасят 340-тонен трансформатор на мощност, което води до забавяне на трафика

Специализиран железопътен товарен автомобил, известен като железопътна машина Schnabel, се използва за транспортиране на изключително тежки товари и за поемане на височини чрез железопътни линии ( вж. Фигурата по-долу ). Въпреки това, в света има ограничен брой автомобили Schnabel, като само около 30 от тях са в Северна Америка.

Някои производители оперират със софтуер за наемане на автомобили Schnabel и заплащат до $ 2, 500 на ден за наем, в допълнение към други приложими такси.

Достъпът до железопътни линии също се превръща в проблем в някои области поради затварянето, повреждането или отстраняването на железопътните линии.

Шнабел. Някои трансформатори са проектирани да бъдат неразделна част от автомобила "Schnabel". Трансформаторът се закрепва към рамката на релсовия път, като се използва фиксираща система, разположена близо до основата. Това позволява на трансформатора да се движи приблизително на шест инча над релсата. Тези автомобили са с механичен дизайн от 12 до 20 оси. Изискванията за натоварване определят изискванията за капацитет на автомобила.

Когато се превозва пътно превозно средство по пътя, то изисква получаване на специални разрешителни и маршрути от отдел "Транспорт" на всяка държава по маршрута на ТПП, който се транспортира. Според даден индустриален източник, получаването на тези специални разрешителни може да изисква проверка на различни инфраструктури (напр. Мостове), които могат да доведат до забавяне.

Освен това транспортирането на обществените пътнически превози на пътя може да наложи временно затваряне на пътища поради проблеми с трафика, както и редица служители на екипажа и полицейски служители, които да координират логистиката и да пренасочат трафика.

Снимката отгоре изобразява LPT, които се транспортират по шосе и автомобил Schnabel . Показаният транспортен модул е ​​дълъг 70 фута с 12 оси и 192 колела и заема две ленти на трафика. Колата Schnabel показана на фигурата по-горе има 20 оси.

Логистиката и транспорта представляват приблизително 3 до 20% от общите разходи за пътнически лимит, както за местни, така и за международни производители.

Забележително пътуване - Транспорт на най-големите HVDC трансформатори в света

SHELL трансформатор 675 MVA 352/22 kV от SCHNABEL Транспорт

Препратки:

  • Големите трансформатори на мощността и американската електрическа мрежа - американското министерство на енергетиката
  • Програма за отдаване под наем на релсов трансформатор - ABB

Свързани електрически ръководства и статии

ТЪРСЕНЕ: Статии, софтуер и ръководства