Други специализирани двигатели

Нов продукт! Бърза диагностика на двигатели MOTORcheckUP! (Юли 2019).

$config[ads_text] not found
Anonim

Други специализирани двигатели

Глава 13 - Асинхронни двигатели


Един лесен начин да се осигури начален въртящ момент на еднофазен мотор е да се вгради късо съединение във всеки полюс при 30 ° до 60 ° към основната намотка. (Фиг. Отдолу) Обикновено 1/3 от стойката е затворена от гола медна лента. Тези сензорни бобини произвеждат забавен поток с разстояния от 30 до 60 о от основното поле. Този изоставен поток с основния компонент, който не е подложен на сигнали, създава ротационно поле с малък въртящ момент, за да стартира ротора.

Индукционен двигател със сензорен стълб, (a) дизайн с двойна намотка, (б) по-малка вертикална серпентина.

Стартовият въртящ момент е толкова нисък, че двигателите със сенчести полюси се произвеждат само в по-малки размери, под 50 вата. Ниската цена и простотата отговарят на този мотор на малки вентилатори, въздушни циркулатори и други приложения с нисък въртящ момент. Скоростта на двигателя може да бъде намалена чрез превключване на съпротивлението в серия, за да се ограничи токът и въртящия момент или чрез превключване на крановете на моторните бобини, както е показано на фигурата по-долу.

Контрол на скоростта на двигателя със сенчести полюси.

Сервомоторът обикновено е част от обратна връзка, съдържаща електронни, механични и електрически компоненти. Серво контурът е средство за управление на движението на обект чрез мотора. Изискването на много такива системи е бърз отговор. За да се намали инерционното ускорение на ускорението, желязната сърцевина се отстранява от ротора, като се оставя само въртяща се алуминиева чаша с вал. (Фиг.2) Желязната сърцевина се вкарва отново в чашата като статичен (не-въртящ се) компонент за завършване на магнитната верига. В противен случай конструкцията е типична за двуфазен двигател. Ниският масов ротор може да се ускори по-бързо от ротор с катерици.

Високо ускорение 2-φ AC серво мотор.

Една фаза е свързана към линията на еднофазните; другият се задвижва от усилвател. Една от намотките се задвижва от 90 ° фазово изместена форма на вълната. В горната фигура това се постига от сериен кондензатор в линията на силовата мрежа. Другата намотка се задвижва от синусоидална променлива амплитуда, за да се контролира скоростта на мотора. Фазата на формата на вълната може да се обърне (180 o фазово отместване), за да се обърне посоката на двигателя. Тази променлива синусоида е изхода на усилвател на грешки. Вижте например раздел Синхро CT. Контролните повърхности на въздухоплавателното средство могат да бъдат позиционирани от серво мотори 400 Hz 2-φ.

Ако нискотемпературният ролков ламаринен ротор на индукционния мотор е заменен от цилиндричен цилиндър без вдлъбнатини от втвърдена магнитна стомана, хистерезисът или изоставането на роторната магнетизация е силно подчертан. Полученият синхронен двигател с нисък въртящ момент развива постоянен въртящ момент от стар до синхронна скорост. Поради ниския въртящ момент хистерезисният двигател е наличен само в много малки размери и се използва само за приложения с постоянна скорост като часовникови задвижвания и преди това за грамофонни грамофони.

Ако статорът на индукционен двигател или синхронен двигател е монтиран, за да се върти независимо от ротора, се получава съединител с вихров ток. Бобините се възбуждат от DC и се закрепват към механичното натоварване. Роторът на катерица с катерици е прикрепен към задвижващия мотор. Задвижващият мотор е стартиран без DC възбуждане към съединителя. DC възбуждането се регулира от нула до желаната крайна стойност, осигурявайки непрекъснато и гладко променящ се въртящ момент. Работата на съединителя с вихрови токове е подобна на аналоговия автоматичен скоростомер с вихрови токове.

Резюме: Други специализирани мотори

  • Индукционният двигател със сенчести полюси, използван при приложения с ниско въртящ момент от 50 вата, развива втора фаза от късите завои в статора.
  • Хистерезисните двигатели са малък синхронен мотор с нисък въртящ момент, използван веднъж за часовници и фонографи.
  • Съединителят за вихров ток осигурява регулируем въртящ момент.